エクセル気象台(@OkoMetar)の仕様書

ヒコーキ撮影に重要な「風」
風向きでアクティブランウェイが決まる。
つまり撮影する場所を左右する風向きは、ヒコーキ撮影には重要なポイントなのだ。

空港だとフライトレーダーをみれば飛行機の離着陸が映るのでアクティブ・ランウェイがわかるけど基地だとトラフィックが少ないし、そもそも映んねー！

なので風向きを把握するのに iPhone アプリの空見さん(@chinoken)を使ってる。
全国の飛行場のMETAR・TAFをデコードした最新情報がみれるから超便利！

ただ現在の風向きはわかるけど、さっきまでの風向きを見ることができない。
過去の風傾向を知りたくてもわからないのだ。


そこでエクセル気象台(@OkoMetar)を建設してみる。

ざっくりとした仕様
・定時実況実況気象通報式(METAR)を読みやすくデコード
・横田飛行場だけ
・とりあえず果てしなくログ。
・データが更新されたら通知

建設に先立ってまずMETARについてWikiる。

　気象通報式の一種であり、航空気象情報を英数字によって通報するための書式（フォーマット）である。通常は空港または航空気象台から定期的に発せられ、主としてパイロットや航空管制官、ディスパッチャーなどの航空関係者が、空港または飛行場の気象状況を把握するために使用されている　

だそうだ。
そして実際の横田基地のＭETARがコレ。

RJTY 251356Z AUTO 03012KT 10SM CLR 23/20 A3003 RMK AO2 SLP165 T02320197 FZRANO $

それぞれの意味はこんな感じ。
RJTY　 横田飛行場
251356Z　 25日13時56分GMT
AUTO　 自動観測
03012KT　 風向030　12ノット
10SM　 卓越視程10マイル以上
CLR　 クリア
23/20　 気温23度／露点20度
A3003　 高度規制値 30.03inHg
RMK　 注釈
AO2　 自動化された測候所
SLP165　 海面校正した気圧が1017.6hPa
T02320197　
FZRANO　
$

ちょっとよくわからない…。
必要なデータは、時間・風・雲・気温くらいかな。
RMK(注釈)よりあとは、パターンがたくさんあるからデコードやめとこ。

30分ごとに横田飛行場のMETARをWebクエリでエクセルに読込んでMETARデータが更新されていたら内容をデコードする。METARデータは、追加で読み込んで過去をため込んでおく。1時間で1METAR増えたとして１日２４行件。
Excel2016は、最大1048576行もあるから120年もログ可能!?


通知は、メールでツイッターに投稿できる仕組みを使おう。
エクセルでメール送信処理のマクロを組んでツイッタークライアント宛に送信できればツイートしてくれるはず。


よーし、できた。エクセルマクロで建設完了！
METARデータが更新されるまでしばらくほっとく。

頼んだぞ、エクセル気象台(@OkoMetar)



なかなかいーじゃねーか

まずは試運転。
想定していないパターンがあるからしばらく様子見だ。

横田基地の風向きが気になるあなたはチェックしてみて！