ADS-B 1090MHz受信専用の簡易アンテナVerⅡ　航空機の補足っぷりが想像以上だ。

先日からはじめたADS-Bの受信。
「フライトレーダー24」に受信したデータをフィードしてビジネスクラスを満喫中だ。
記事：Flightradar24をプレミアムなビジネスクラスにアップグレード！必要なのはコレだ。


設置してるアンテナの受信状態はfr24feedの窓をみると文字がダラダラ流れてる。
[feed][i]sent 24 AC in 1packet？

この数は、ADS-B受信してるヒコーキの数。でもこれはいいの？悪いの？
詳しく見たいときは、ADS-B受信してフィードしたデータは、Flightradar24のMy accountのShow Statistics で詳細を確認できる。

ステータス表示は、４つ。
Polar Plot / Histogram / Aircraft seen / Hits and positions reported


●Polar Plot
航空機からの受信したADS-Bデータを方位、距離でプロットされる。
西からデータが多く、東はさっぱり受信していないのがわかる。アンテナを設置している場所から妥当なプロット。


●Histogram
距離とコンタクト数のヒストグラム
50nm(海里)付近が一番多く、100nmを超えるとどんどん減っていく。
補足した最大距離は170nm(315km)。結構遠いところまで捕まえてる。


●Aircraft seen
７日間で航空機数のICAO 24-bit アドレスをレシーバーが受信した数。
１日約900機程度を補足している感じだ。


●Hits and positions reported
時系列の受信機に報告された航空機の位置の数と航空機から受信機への更新回数。
UTCなのでJST(日本時間)は+9時間。10amが最大で、20pm以降に数が機体数が減っていき翌8amからまた増えていく。




ADS-Bアンテナは、Amazonで購入。
SHAFT CORPORATIONのADS-B 1090MHz受信専用マグネット簡易アンテナ。
約30cmと小さいアンテナながら相当いいステータスを叩き出した。


手軽にADS-Bを始めるには、最適なオススメなアンテナである。
この1090MHz受信専用マグネット簡易アンテナの能力を最大限に発揮するためにはいくつかのポイントがある。

・マグネットを鉄板にくっつけろ。
　グランドの役割があるので必ず鉄につけてくれ。
　エアコンの室外機は絶好っぽいけどエアコンはノイズの発生源でNG。
　物干し棹が最適。

・アンテナは垂直に立てろ。
　航空無線(1090MHz)は、垂直偏波なのアンテナは大地に対して垂直が基本だ。

・アルミホイル!?を巻きつける。
　都市伝説級の怪しい情報。うまくいくかダメ元で試してみて。
　根元だけに巻くと調子いい!? 根拠なし。

・あとで追加